Nación envía 55 millones de pesos para el transporte de Santa Fe

El Ministerio de Transporte firmó un acuerdo con la Municipalidad. Los aportes llegarán hasta diciembre. Así se evitó un incremento de $ 3,75 más de la tarifa de colectivo.

La tarifa del transporte público llegó a $28.9 pero los empresarios exigían que debía ser de $41.

Para evitar llegar a este número, la Municipalidad firmó un acuerdo con Nación y recibirá un aporte de 55 millones de pesos para cubrir esta diferencia.

El intendente José Corral confirmó que ya recibieron la primera de las cuatro cuotas acordadas, $ 13.750.000. Y los empresarios del transporte ratificaron que ya les giraron ese dinero extra, lo que implica un “alivio” ante la complicada situación que atraviesan por los aumentos de costos y la caída de pasajeros transportados.

“Estos subsidios son adicionales a los que ya había”, explicó Corral, que eran de $ 126.830.442,02 (divididos en 12 cuotas de $ 10.569.203,50). A fin del año pasado comenzó a regir un nuevo esquema de subsidios; Nación dejó de enviarlos y desde enero las provincias se hicieron cargo de entregar a las empresas un aporte equivalente al 50% de lo que recibían de Nación en 2018. En el caso de la ciudad de Santa Fe, también se acordó una suma extra (esos casi $ 127 millones), a la que se suma ahora este nuevo monto por $ 55 millones. En total, el municipio santafesino recibirá de Nación, hasta fin de año, $ 181.830.442,02.

“Para evitar pasar a la tarifa todo el aumento de los costos del servicio, producto de la devaluación y la inflación, promovimos -en diálogo con Nación- un nuevo incremento de esos subsidios nacionales y conseguimos de aquí a fin de año, para Santa Fe, $ 55 millones”, informó el intendente al medio El Litoral, quien inmediatamente destacó que la ciudad sigue teniendo la tarifa más baja que Rosario y que otras ciudades como Córdoba ($ 31,90), Paraná ($ 29) y Santo Tomé ($ 33,25). “Haber conseguido este subsidio adicional nos permite ser austeros en el traslado a la tarifa de los otros costos”.

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